به نقل از «تین نیوز»

◄ کامیون های فرسوده؛ غده های سرطانی حمل و نقل جاده ای که باید علاج شوند

تاریخ انتشار: ۱ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۵۲۹۰۸۸

تین نیوز

کارشناس حوزه حمل و نقل ترانزیت با بیان این که بیش از 80 درصد حمل و نقل زمینی از طریق جاده انجام می شود، گفت: با توجه به تاخیر دور از انتظار در احداث آزادراه تهران بندر امام  و وجود گلوگاه ریلی در خط آهن درود - اندیمشک با وجود مزیت بلا منازع بندر امام از نظر فاصله حمل کالا، فعلا بندرعباس نقش موثر و کلیدی در واردات و صادرات و ترانزیت ( اگر تقاضایی باشد) ایفا می کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

به گزارش تین نیوز، محمد اسماعیل علیخانی افزود: از نظر زیر بنایی - سخت افزاری - راه آهن وضعیت مناسبی دارد و رفع مشکل ناوگان و نرم افزاری اگرچه مشکل ولی زمانبر نیست و در صورت تجهیز منابع مالی در کوتاه و میان مدت قابل حل است که کسری از تقاضا را پوشش می دهد.

او در جمع متخصصان تین نیوز عنوان کرد: با توجه به تقاضای انبوه بار جاده ای، اهمال نابجا در رفع گلوگاه های جاده ای، از جمله تجهیز روشنایی و تهویه تونل ها و حتی ساختن تونل سوم در فرازها و به طور کلی ایمن سازی محورهای جاده ای به بندرعباس می تواند فاجعه آفرین باشد.

علیخانی بیان کرد: عدم توجه به امر بهسازی و توسعه زیربناهای موجود و پرداختن  به شروع و انجام پروژه های جدیدیکی از مشکلات مستمر وزارت راه و شهرسازی در چند دهه اخیر بوده است.

این کارشناس خاطرنشان کرد: وضعیت وزارت به خانواده عائله مندی می ماند که فقط در  فکر فرزند آوری است و امکانی برای قوت، غذا، لباس ، تربیت  و تحصیل فرزندان خود ندارد. اما او فقط به شمارش و کثرت عائله دل بسته است در حالی که در شرایط کمبود منابع  مالی امر نوسازی به قاعده باید تقلیل و یا تعطیل شود و امر نگهداری و بهسازی توسعه یابد.

علیخانی گفت: تعداد پروژه های فاقد توجیه در دست احداث کم نیست ، ولی هنوز احداث آزادراه سیرجان - بندرعباس به سامان نرسیده است که در شرایط هیجانی فعلی در خصوص ترانزیت، این پروژه همراه رفع گلوگاه ریلی درود - اندیمشک ( راه آهن دوخطه کنار گذر درود - خرم آباد - اندیمشک ) حایز اولویت نخست هستند.

وی افزود: همچنین باید در نظر داشت که برای مبلمان بزرگراه ها و آزادراه ها ( اتوبان های موجود ) و به طور کلی محورهای پر تردد، در هر 20 کیلومتر ساخت یک واحد بزرگ و در میانه آنها یک مرکز کوچک از اهمیت تام برخوردار است، کما اینکه هر چهل کیلومتر راه اندازی یک واحد امداد مجهز به کمک های اولیه  و آمبولانس وخوابگاه یا استراحتگاه رانندگان و… مورد نیاز است.

او عنوان کرد: می توان ارایه این خدمات را به شرکت های خصوصی که به همین منظور تاسیس می شوند واگذار کرد و وظیفه دولت در این زمینه، اعطای زمین ( به مدت 30 سال غیر قابل تغییر کاربری) ، تعیین محل تایید نقشه و صدور مجوز ساخت و اعطای وام بلند مدت پس از انجام سفتکاری است.

علیخانی بیان کرد: همچنین لازم است نوسازی ناوگان جاده ای بدون ملاحظه و محدودیت و حتی در مقاطعی با حذف حقوق گمرکی انجام شود و تاسیس یا توسعه شرکت های حمل باری و مسافری و حمایت از آنها در کنار خود مالکان، باید از اولویت  کار دولت ها باشد.

وی گفت: حذف حقوق گمرکی تا تحقق کنار گذاشته شدن تام و تمام ناوگان فرسوده باید ادامه یابد چرا که ناوگان فرسوده ، غده سرطانی است که باید علاج شود.

این کارشناس ادامه داد: در زمینه تجهیزات تخلیه و بارگیری کالا در بنادر و خدمات انبارداری، الگوهای مناسب بسیاری در منطقه خلیج فارس  وجود دارد.

او تاکید کرد: بنادر از نقاط کلیدی و دروازه جذب مشتری و بار هستند و مولفه تعیین کننده مطلوبیت خدمات بنادر، زمان و هزینه است و صاحب بار،  فورواردر ،  راننده کامیون و بنگاه راه آهن از این دو مولفه سود می برند و یا زیان می بینند.

علیخانی عنوان کرد: نقش گمرک در مبادی ورودی و خروجی نیز از عوامل کلیدی است و از مولفه زمان و هزینه و بازرسی ها و کنترل های بی مورد متاثر است.

به گفته او، بازرسی های زائد به خصوص در مورد کالای ترانزیت آن هم کالای درون کانتینر از اعمال ایذایی و اخلال در امر ترانزیت است.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: حمل و نقل جاده ای

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۵۲۹۰۸۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

رشد ۶۵ درصدی ترانزیت مبدأ در مرز باشماق

ایسنا/کردستان مدیرکل گمرک باشماق مریوان، گفت: ترانزیت مبدأ به نسبت مدت مشابه سال گذشته حدوداً ۶۵درصد رشد داشته است.

فرید حق‌پناه، امروز شنبه (۸ اردیبهشت ماه) در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: باشماق یکی از مرزهای رسمی و بین المللی کشور است که اکثر رویه های مرزی به جز ملوانی و دریایی در آن برقرار است و صادرات، ترانزیت و مسافربری هم از دیگر رویه های فعال گمرک باشماق است.

وی افزود: رویه های دیگری شامل ورود و خروج موقت خودروهای سواری، کامیون‌های باری و ورود موقت برای پردازش که این قسمت مهمترین بخش گمرک بوده از دیگر اقداماتی است که درمرزباشماق صورت می گیرد.

وی بیان کرد: در سال ۱۴۰۲ باهمکاری سایر سازمان‌های متولی امرتجارت در مرز باشماق که به صورت پنجره واحد فیزیکی مستقر هستند، حدوداً یک میلیارد و ۱۶۳ هزار تن کالا به ارزش ۷۰۳ میلیون دلار در مرز باشماق انجام شده است.

حق پناه تشریح کرد: از نظر وزنی تشریفات اظهاری کالا در این مرز ۳۴ درصد به نسبت سال قبل رشد داشته که عمده کالاهای صادراتی شامل کاشی، سنگ های ساختمانی، محصولات نفتی، میوه و تره بار بوده اند.

وی اظهار کرد: مرز باشماق جزء سه مرز عمده کشور در بحث ترانزیت کالا است که سال گذشته تشریفات ۲میلیون و ۵۸۰ هزار دلار از طریق این مرز انجام شده که غالباً محمولات نفتی و وسایل برقی بوده است.

مدیر کل گمرک باشماق مریوان تصریح کرد: سال گذشته مرز باشماق بعد از مرزهای شهید رجایی بندرعباس و پرویز خان قصرشیرین، رتبه سوم ترانزیت مبدأ را به خود اختصاص داده که با توجه به آمار سال ۱۴۰۱ رشدی در حدود ۵۹ درصد داشته است.

وی افزود: بیشترین کالاهای وارداتی به کشور از طریق مرز باشماق مربوط به مواد اولیه کارخانجات و واحد های تولیدی از جمله ضایعات فلزی، آلومینیومی، مسی و همچنین ضایعات کاغذ، باطری و پلاستیک است که کارهای تشریفاتی آنها که هزار تن بود، انجام پذیرفت.

حق پناه افزود: واردات مرز باشماق طی سال گذشته در مقایسه با سال ۱۴۰۱ از نظر وزنی ۸۰ درصد رشد داشته و از لحاظ ارزشی هم حدود ۳۵۲ میلیون دلار ارزش کالاهای وارداتی بوده است.

مدیرکل گمرک باشماق مریوان خاطرنشان کرد: فروردین امسال هم اقدامات تشریفاتی حدوداً ۱۲۹ هزارتن کالا در مرز باشماق انجام شده و در بحث ترانزیت مبدأ به نسبت مدت مشابه سال گذشته حدوداً ۶۵ درصد رشد داشته است.

انتهای پیام